Révélé : La menace terroriste pourrait faire dérailler les projets d'expansion du centre d'entraînement de Manchester United - INSIDE SPORT

Manchester United pourrait voir ses projets d'extension de la durée de vie d'un parking à son centre d'entraînement contrecarrés - en raison de préoccupations concernant le risque potentiel d'une attaque terroriste.

Les géants de la Premier League souhaitent prolonger de trois années supplémentaires la durée de vie d'une installation temporaire qu'ils ont mise en place à l'intention des entrepreneurs lors des travaux de rénovation d'un montant de 50 millions de livres sterling au complexe de Carrington.

Cependant, Inside Sport comprend que les policiers antiterroristes ont évalué la proposition – et que la police a « imploré » le club de renforcer les mesures de sécurité si leurs plans reçoivent le feu vert.

United ont déposé une demande de permis de construire auprès du conseil local et, dans le cadre de cette procédure, la police du Grand Manchester a le droit de faire entendre son avis. Compte tenu de la « nature très médiatisée » du site, ils ont consulté leurs collègues de la lutte antiterroriste, qui ont évalué la situation.

Dans un message ultérieur adressé au conseil, ils notent l'absence d'un point d'entrée et de sortie sécurisé pour les visiteurs. Dans une réponse ferme, la police déclare qu'elle « implore le demandeur de fournir un accès piétonnier sécurisé approprié », ce qui garantirait que chaque visiteur du site soit contrôlé. Ils ont également averti de la possibilité que des « acteurs malveillants » pénètrent sur le site parmi un groupe de piétons.

Les projets de Manchester United d'agrandir Carrington ont été contrecarrés par un risque potentiel d'attaque terroriste.

Et, dans une démarche qui ne fera qu’accroître les maux de tête des dirigeants d’Old Trafford, cette initiative a suscité une vive opposition de la part des habitants. Le groupe d’action Friends of Carrington Moss a exposé ses griefs sur pas moins de quatre pages.

Ils déclarent être « particulièrement déçus que United n'ait pas jugé nécessaire de consulter les communautés avant le dépôt » et affirment que l'octroi de l'approbation augmenterait la dépendance à la voiture dans la région et ne constitue pas une demande de « développement durable ».

L'objection, qui qualifie également Manchester United de « honteux », ajoute : « Le demandeur affirme à plusieurs reprises dans sa documentation que Manchester United est un club de football de premier plan mondial. Il n'est manifestement pas un leader mondial en matière d'exploitation durable. » Ils affirment également que le club a abattu deux arbres matures et « totalement dépouillé » d'autres végétations, et précisent que le parking était entièrement en service dès mars 2025, et non en août, comme cela avait été suggéré dans la documentation de la demande de permis de construire.

Manchester United ont été contactés pour commentaire.

En matière de sauver votre peau, il semblerait que sauver la planète passe au second plan. Les journaux de vol consultés par Inside Sport montrent que le président de la FIFA, Gianni Infantino, en difficulté et se battant pour son poste très lucratif, accumule les miles aériens à une vitesse stupéfiante alors qu'il parcourt le monde pour tenter de rallier des soutiens.

Vendredi, son jet privé de luxe – fourni par Qatar Airways, sponsor de la FIFA – a quitté Doha pour Rabat, où Infantino a récemment et tristement convoqué des officiels pour des discussions de crise. Il s'est ensuite dirigé du Maroc vers Punta Cana, en République dominicaine, où Infantino a ignoré une demande de l'un de ses vice-présidents de ne pas se rendre à un tournoi des moins de 14 ans à Punta Cana.

Victor Montagliani, le président canadien de la CONCACAF, que beaucoup voient comme un successeur potentiel, avait demandé au dirigeant suisse de ne pas se rendre sur place, craignant que sa présence ne détourne l’attention de l’événement lui-même. Sous Infantino, la FIFA verse à l’Union caribéenne de football jusqu’à 5 millions de dollars par cycle de quatre ans, et il a fort bien pu profiter de ce déplacement pour rappeler ce point aux officiels lors d’une réunion des présidents.

Le lendemain, le même jet a pris la direction de Punta Cana à Paris. Cela représente un total d’environ 11 800 miles, pour un coût estimé qui pourrait atteindre plusieurs centaines de milliers.

Gianni Infantino ne s’inquiète pas de son empreinte carbone alors qu’il s’accroche au pouvoir.

Il y a eu un énorme bruit plus tôt cette année autour de Gary Lineker et de son podcast The Rest Is Football après la signature d’un accord stupéfiant avec Netflix, d’une valeur rapportée de 14 millions de livres sterling, pour produire une émission quotidienne tout au long de la Coupe du monde. Cet accord a été prolongé pour les deux prochaines saisons, avec la promesse de se concentrer sur la Premier League et la Ligue des champions dans des épisodes bihebdomadaires à partir d’août.

Cependant, le grand coup d'envoi de l'élite est passé sans le moindre bruit, sans même une avant-première, ce qui a poussé certains à plaisanter sur les plus longues vacances de Coupe du monde de l'industrie. En effet, un initié a songé : « C'est frappant sur les réseaux sociaux que personne ne semble se demander où ils sont ni réclamer un nouvel épisode. The Rest Is Football ? Plutôt The Rest is F*** All. »

Le silence de Gary Lineker dans The Rest Is Football n'est pas passé inaperçu

On a beaucoup dit et écrit au sujet des changements apportés à Match of the Day sous la direction d’Alex Kay-Jelski, directeur du sport à la BBC. Il n’est pas non plus passé inaperçu que trois des quatre nouvelles recrues – Robbie Keane, Toby Alderweireld et Thomas Frank – ont soit joué pour, soit entraîné les Spurs, l’équipe adorée de Kay-Jelski, certains plaisantant en disant que nous pourrions assister à la « tottenhamisation » par le patron de cette émission emblématique du samedi soir.

Il ne faut pas s’attendre à voir la VAR lors des matchs de l’EFL dans un avenir proche. Les clubs ont été consultés au sujet de l’introduction de cette technologie pour les matchs de championnat et ont décidé à une écrasante majorité de la réserver aux finales des play-offs et à la finale de la Carabao Cup (ainsi qu’à toutes les demi-finales de Premier League), avec une « opposition significative » exprimée. Le Football Video Support (FVS) a suscité une réaction similaire, avec une « écrasante majorité » soulevant des préoccupations concernant le système approuvé par la FIFA, qui permet aux entraîneurs un nombre défini de « défis » pour demander la révision d’incidents décisifs.

Attendez-vous à ce qu’une offre de la part des clubs de Premier League, visant à mettre fin à l’impasse sur la répartition financière, parvienne prochainement à l’EFL.